Análisis de elevaciones de los obstáculos en la superficie de aproximación al cono de la Cabecera 25 del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría

Abstract

La normativa vigente para el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría se deriva del Anexo 14 del OACI para aeropuertos en funcionamiento. El presente proyecto se refiere particularmente a las alturas a las que deben estar los obstáculos en la Cabecera 25 del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, ya que el problema es la presencia de obstáculos en la superficie del cono de la Cabecera 25, la cual se define como la superficie de aproximación para la entrada de los aviones en el sector este del aeropuerto y esto representa seguridad para las aeronaves una vez que ingresen al territorio nacional y deseen aterrizar en él. Este proyecto analizó las alturas de dichos obstáculos y se encontró que absolutamente todos están infringiendo la normativa y que existen criterios encontrados tanto en las municipalidades respectivas como en las instituciones que se encargan de otorgar los permisos para ubicar vallas publicitarias o árboles de gran tamaño, como el MOPT y el MINAET. Asimismo, se determinó que después de la curva de nivel 946. 00 m.s.n m. el terreno se convierte en un obstáculo, por lo que el cumplimiento de la normativa existente se hace imposible en este sector. Se recomienda que la Dirección General de Aviación Civil, con la potestad que tiene en los alrededores del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, realice una inspección de la zona y se reúna con las instituciones correspondientes para tomar cartas en el asunto y poder eliminar el problema de los obstáculos en ese sector.